3月20日，国外航空输送协会(IATA，简称“国外航协”)默示，航空业及关联产业链是推进中国经贸发展与民生蕃昌的进击引擎之一。2023年，航空业为中国GDP孝敬了2536亿好意思元，1020万个服务岗亭与航空产业链息息关联。

国外航协北亚区和亚太区(署理)副总裁解兴权默示：“航空输送是经济增长的进击驱能源，麇集国表里阛阓，促进东谈主员与商品流动，推进产业链协同发展。航空业不仅复旧着产业链的高效运作，还带动了旅游、酒店、零卖等关联行业的蕃昌，创造大齐服务契机，进步群众生存品性。跟着中国经济的握续增长，航空业将在助力商贸往来、推进区域经济协同、促进社会流动性和文化调换等方面发扬更大作用。”

凭据牛津经济筹商院筹商，2023年中国航空业径直从业东谈主员210万东谈主，经济产出达到537亿好意思元，占寰宇GDP的0.3%。航空业的发展带动关联产业的发展，如飞机制造、航油供应、修复公司、飞机子部件供应商等，加上航空业职工的商品和服务消费支拨等波折拉动GDP，以及航空出行带动的旅游业和境外游客在中国国内的消费，全体孝敬增至2536亿好意思元，约占当年中国GDP的1.4%，进一步增强对国度经济的复旧。

数据暴露，往日50年，全球航空输送老本下落了70%，让东谈主们能以更实惠的价钱畅享航空出行。2011年至2023年，中国的平均实质机票价钱下落45%，游客仅需阔绰约3.7个责任日的收入即可购买一张机票。2023年，中国东谈主均每千东谈主次俟机出行达425次，航空旅行已成为东谈主民生存的进击构成部分。

“比较全球主要经济体，中国航空业在促进经济与社会民生发展方面仍有广袤空间。跟着行业的复苏与握续发展，航空业对中国的经济增长、社会福祉和全球互联互通的孝敬将进一步扩大。通过陆续优化航空基础身手、裁汰运营老本、进步可握续发展手艺，我敬佩航空业将在未来连续为中国及全球经济创造更大价值。”解兴权默示。

从其他国度来看，2023年航空业支握全球4.1万亿好意思元的经济活动(占全球GDP的3.9%)，其中航空业对好意思国GDP孝敬占比4.7%，对英国GDP的孝敬占比4.8%，对德国GDP的孝敬占比3.2%。

国外航协方面曾作出展望，中国将在2030年进步好意思国成为世界最大的航空客运阛阓。未来20年，中国航空客运量的年均增速展望将达到5.7%，高于全球平均水平(3.8%)。

国外航协合计，航空输送不仅是经济增长的进击驱能源，还在促进长入国可握续发展策动(SDG)方面发扬着短处作用。通过进步教师可及性、促进文化调换、推进社会经济发展，航空输送为提高分娩力、减少清苦和改善民生提供了宽广助力。

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